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대한전선, ‘BIXPO 2024’에서 신재생 ∙ 고효율 주력 제품 선보여- 해상풍력 솔루션, HVDC 케이블 시스템 등 주력 제품 공개- 한전과 공동 연구한 전력 분야 신공법 등도 소개하며 기술 역량 강조- 송종민 부회장, 전시회 개막 행사에 참석하고 고객 및 거래처와 소통대한전선이 전시회에서 신제품과 신기술을 선보이며 관람객의 큰 호응을 받았다. 대한전선(대표이사 송종민)은 6일부터 8일까지 광주 김대중컨벤션센터에서 개최되는 ‘BIXPO(빛가람 국제전력기술 엑스포) 2024’에 참가했다고 6일 밝혔다. BIXPO는 전력 및 에너지 분야의 신기술을 공개하고 관련 제품을 전시하는 행사로, 한국전력공사가 주최한다. 올해는 ‘에너지 미래로 향하는 여정’이라는 주제로, 국내외 200여 개 기업이 참가했다. 대한전선은 이번 전시회에서 △해상풍력 솔루션 △HVDC(초고압직류송전) 시스템 △노후 송전망 교체 솔루션 △친환경 전력기기 등의 테마로 부스를 구성하고, 전세계에 공급하는 주요 제품과 전략 제품을 대거 선보였다. 한국전력과 공동으로 진행한 전력 분야 신공법 등 연구개발 성과도 함께 전시하며 기술 역량을 강조했다.  특히 부스 중앙에 해상풍력 솔루션 테마를 배치하여 설계, 생산, 운송, 시공, 유지보수 등 해저케이블의 전체 벨류 체인(Value chain)을 수행할 수 있는 역량을 강조했다. 대한전선은 해저케이블과 국내 유일의 해상풍력용 CLV ‘팔로스’ 모형을 전시하였으며, 해저케이블 공장의 투자 계획을 공개했다. 이외에도 대한전선이 국내 최초로 개발한 500kV 전류형 HVDC 육상케이블 시스템과 525kV 전압형 HVDC 육상케이블 시스템(3,000SQ, 허용온도 90℃) 등 최신 기술을 소개했으며, 지속 성장이 전망되는 노후 전력망 교체 솔루션의 Triplex 케이블, 방향전환포설장치 등도 선보였다. 전시회 개막식에 참석한 송종민 부회장은 에너지부문 및 기술연구소의 임직원과 함께 전시장을 둘러보며 고객 및 거래처 관계자들과 소통했다. 송 부회장은 “이번 전시회를 통해 국내외 고객사의 신재생, 고효율의 주력 제품과 신기술을 선보일 수 있어 매우 의미있다”고 전하며 “연구개발 역량을 강화하고 글로벌 경쟁력을 확대하여 전력 · 에너지 산업의 미래 트렌드를 주도하겠다”고 강조했다. 

Triplex 케이블은 단심 XLPE 케이블 3개를 연합해 하나의 전선으로 만든 제품입니다. 대한전선이 개발한 Triplex 케이블은 일반적인 XPLE 케이블 3개를 합친 외경 보다 사이즈가 작아 기존에 설치되어 있는 좁은 관로 및 맨홀에도 적용 가능하고, 동일 도체 사이즈의 OF 케이블 대비 송전 용량이 약 20% 이상 우수합니다. (1공 3조 흄관 포설 기준) 이에 최근 수요가 급격히 증가하고 있는 노후 전력망 교체 프로젝트에서 다양한 사업 기회를 확보할 것으로 전망하고 있습니다.

< 사진 1. 대한전선의 ‘방향전환 포설방식’이 투입된 뉴욕 도심 현장​ > < 사진 2. 대한전선이 특허 받은 ‘방향전환 포설방식’​​ > 미국 노후 전력망 교체 시장 잡는다대한전선, 美서 특허받은 ‘신개념 포설방식’ 뉴욕 도심 현장 투입- 국내, 미국, 호주에서 특허 등록 완료, 싱가포르도 절차 진행- 도로 점용 줄이고 추가 설비 불필요해 도심지 공사에 최적화 - 수요 급증하는 미국 노후 전력망 교체 사업에서 선두 위치 확보 대한전선이 독자 개발한 신기술이 미국 도심 현장에 전격 투입된다.  대한전선(대표이사 송종민)은 미국에서 특허를 받은 ‘방향전환 포설방식’을 뉴욕 도심의 노후 전력망 교체 현장에 도입했다고 4일 밝혔다. 이번 프로젝트를 계기로 수요가 급증하는 미국 도심지 전력망 교체 시장에서 경쟁 우위를 점할 것으로 기대된다.  해당 기술은 초고압케이블 포설(鋪設, laying : 케이블을 지하 관로 등에 시설하는 것) 시 케이블의 풀림 방향을 자유롭게 전환할 수 있도록 고안된 새로운 장비와 시공 방식이다. 대한전선이 자체 연구를 통해 개발한 기술로, 현재 미국과 호주, 국내에서 특허를 취득했으며 싱가포르 등에서도 절차가 진행 중이다.  이 기술은 교통 통행량과 인파가 많은 혼잡한 도심 현장에 최적화되어 있다. 2개 차선의 도로 점용만으로 작업이 충분하고 크레인과 비계 등의 추가 설비가 필요하지 않아, 시민 불편을 줄이고 공사기간도 단축할 수 있기 때문이다. 기존 방식을 이용할 경우에는 3개 차선 이상의 도로 점용과 추가 설비가 필요하다.  대한전선은 지난해 10월에 수주한 미국 뉴욕의 초고압 프로젝트 현장에 이 기술을 투입했다.  JFK공항에 안정적으로 전력을 공급하기 위해, 기존에 설치된 노후 케이블을 제거하고 신규 초고압 전력망을 구축하는 사업이다. 공사 지점이 뉴욕 도심에 위치한다는 현장 상황을 고려해, 기존 포설 방식보다 도로 제한 범위와 기간을 줄이는 해당 기술을 적용했다.  대한전선은 이 기술을 통해 미국 도심지에서 진행될 노후 전력망 교체 사업에서 많은 사업 기회를 확보할 것으로 예상하고 있다. 미국의 지중 전력망은 50% 가량이 40년 이상 경과한 노후화된 상태로 교체 주기를 이미 초과한 상황이다. 이에 고용량 전력망 설치와 노후 전력망에 대한 교체 수요가 상당할 것으로 전망된다.   대한전선 관계자는 “교통량과 인파가 많은 도심지 등 안정적이지 않은 포설 환경에서도 신속하고 안전하게 공사를 진행 할 수 있는 신기술”이라고 설명하며, “시민 불편을 최소화하고 프로젝트를 경제적으로 진행할 수 있어 미국뿐 아니라, 국내와 유럽, 싱가포르 등 도심지 현장이 많은 국가에서 수주 경쟁력이 강화될 것”이라고 덧붙였다.